Завершена проходка пятого вертикального ствола на станции «Достоевская» Кольцевой линии метро

На строящейся станции «Достоевская» Кольцевой линии метро завершили проходку пятого шахтного ствола для системы вентиляции, его длина составляет 44 метра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. 

«Стволопроходческий комплекс "Екатерина" завершил проходку пятого вертикального ствола для системы вентиляции будущей станции "Достоевская" Кольцевой линии метро. Разработка грунта велась фрез-барабаном с режущим инструментом и проходческим цилиндром продавливания одновременно с устройством обделки вертикального ствола. Использование механизма упростило задачу специалистам, снизило объем ручного труда, ускорило темпы строительства, повысило точность и безопасность выполнения работ. В общей сложности в ходе проходки установили 44 постоянных и три временных железобетонных кольца высотой один метр и диаметром 6,4 метра», — пояснил Владимир Ефимов.

Проходка пятого вертикального ствола на станции «Достоевская» завершилась в декабре 2025 года. После этого метростроители начали демонтаж агрегата для профилактического ремонта и установки на хранение. Также они приступили к сооружению вентиляционной камеры и тоннеля, которые станут частью инфраструктуры станции.

Четыре ствола, строительство которых завершили ранее, уже используют для оптимизации производственных процессов и вспомогательных работ: транспортировки материалов и оборудования. Некоторые из них в дальнейшем станут частью вентиляционной системы станции.

Перед метростроителями стоит довольно сложная задача, так как работы ведутся в центре столицы, в плотной городской застройке, рядом с действующими линиями метро, при наличии множества инженерных коммуникаций и подземных вод.

«Стволопроходческий комплекс "Екатерина" — самый востребованный на аналогичных работах в Москве. Для него это уже 21-й шахтный ствол, сооруженный при строительстве метро. Ранее он проложил семь вентиляционных шахт на Люблинско-Дмитровской линии, 12 стволов для вентиляционных камер, водоотливных установок и кабельных коллекторов на Большой кольцевой линии и еще одну шахту на станции "Достоевская". В общей сложности комплекс прошел более километра вертикальных тоннелей», — уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Строительство станции «Достоевская» ведется под контролем Комитета государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). По словам его председателя Антона Слободчикова, горнопроходческим работам уделяется особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующего метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте третью выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.

Следите за важными новостями в Телеграм-канале Информационного центра Правительства Москвы