В результате реконструкции пропускная способность Каширского шоссе увеличится на 30%

Мэр столицы Сергей Собянин проинспектировал 16 апреля ход работ по реконструкции Каширского шоссе. Как сообщил генеральный директор компании подрядчика ООО «ИФСК АРКС» Дмитрий Симарев, работы по обустройству выделенных полос для общественного транспорта и работы по строительству заездных карманов будут завершены до 1 ноября текущего года. В данный момент ведутся работы по обустройству 44 карманов для общественного транспорта.

«Посмотрите каждый перекресток, все выделенные полосы таким образом, чтобы максимальный эффект получить от этой реконструкции», — распорядился Сергей Собянин
Мэр также ознакомился с ходом работ по прокладке одного из тоннелей, которая ведется в рамках реконструкции Каширского шоссе. «Чем быстрее сделаете, тем лучше. Я прошу сконцентрировать здесь все ресурсы», — сказал мэр.

В ходе реконструкции Каширского шоссе предстоит построить две двухуровневые развязки на пересечении с проспектом Андропова и Пролетарским проспектом, а также возвести разворотный тоннель у МКАД.

В настоящее время подрядная организация сооружает буронабивные сваи на строительстве трех тоннелей.

Разворотный тоннель у МКАД протяженностью 470 м строится для ликвидации светофорного объекта, используемого для кольцевания общественного транспорта, а также разгрузки существующей развязки у МКАД.

Тоннель по проспекту Андропова протяженностью 446 м позволяет при движении из центра выехать на Каширское шоссе в сторону области и Пролетарский проспект без пересечения транспортных потоков, движущихся по Каширскому шоссе.

Тоннель по Пролетарскому проспекту длиной 494 м также без пересечения с транспортными потоками Каширского шоссе позволяет выехать как на проспект Андропова, так и на Каширское шоссе в сторону центра.

В ходе осмотра стройплощадки заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что реконструкция магистрали позволит увеличить пропускную способность шоссе на 30%. Он также добавил, что строительство разворотного тоннеля на пересечении Варшавского шоссе с МКАД планируется закончить на несколько месяцев раньше намеченных сроков - в декабре 2012 года.

В свою очередь руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной сети Максим Ликсутов отметил, что после реконструкции на шоссе начнет работу современная система управления светофорными объектами.

«Вплоть до того, что над выделенной полосой будет отдельное светофорное регулирование в рамках нашей интеллектуальной транспортной системы», — уточнил Максим Ликсутов.
Всего в ходе реконструкции Каширского шоссе будет обустроено 9,44 км дорог, дополнительно построено 20,9 км выделенных полос для общественного транспорта, 48 заездных карманов для общественного транспорта, оборудовано парковок на 350 машиномест, построено 6 и реконструирован 1 пешеходный переход.

Планом реконструкции предусмотрено возведение шумозащитного экрана протяженностью 209 погонных метров, благоустройство и озеленение территории более 234 тыс. кв. м, посадка деревьев (1616 шт.) и кустарников (10480 шт.).

Комментируя итоги осмотра, Марат Хуснуллин рассказал, что в 2012 году планируется выполнить 80% работ по реконструкции Каширского шоссе, а в целом работы будут завершены к июню 2013 года.

Общий объем финансирования реконструкции магистрали составил 8,6 млрд рублей.

Реконструкция Каширского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе предусмотрена Государственной программой города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.».

По данным портала «Яндекс. Пробки», Каширское шоссе находится на 9-м месте по среднесуточной загруженности среди 21 крупнейшей магистрали Москвы. При этом в утренние часы это вторая по загруженности магистраль просле Рязанского проспекта.

Как сообщалось ранее, в течение пяти лет будут модернизированы все 19 вылетных магистралей Москвы.