«Иволга» с Qi-зарядкой и культпросвет в пути. Москвичам назвали маршрут и тарифы МЦД-3

Сегодня, 17 августа, открылся третий Московский центральный диаметр (МЦД-3), который соединит Зеленоград и Раменки. На торжественном мероприятии присутствовали президент РФ Владимир Путин и мэр столицы Сергей Собянин. Корреспондент Информационного Центра Правительства Москвы побывала на открытии маршрута и узнала, как будет работать диаметр, где можно сделать пересадку на станции метрополитена и во сколько обойдется проезд в разных тарифных зонах МЦД-3.

Беспроводные зарядки и пеленальные столики в туалетах

На линии, помимо привычных электропоездов ЭП2Д, курсируют новейшие поезда «Иволга 3.0», которые способны развивать скорость до 160 километров в час. Заходя в вагон, пассажиры смогут сразу же подключиться к сети Wi-Fi и при необходимости подзарядить смартфон или планшет благодаря разъемам USB и Type C. Если же вы не взяли с собой провод, то в вагонах присутствуют и Qi-зарядки, встроенные в столик у окна. Личные вещи можно повесить на удобный крючок под столиком или на вертикальных поручнях.

Велосипедисты, мамы с колясками и маломобильные горожане смогут разместить крупногабаритные предметы в специальных зонах, а пассажиры на электросамокатах — зарядить гаджет. В туалетных комнатах доступны сенсорные краны, электросушилки для рук и даже пеленальные столики.

Кроме того, на мультимедийных панелях можно прочитать занимательные факты о местах, которые проезжает «Иволга», а также об известных достопримечательностях поблизости. Так, москвичи будут узнавать больше о родном городе, а гостям столицы станет удобнее планировать туристические маршруты.

Длина маршрута и пересадки

Протяженность МЦД-3 составляет 85 километров, на линии будет расположено 38 станций. С 14 из них пассажиры могут пересесть на станции метрополитена, Московского центрального кольца (МЦК) и пригородные направления железной дороги. МЦД-3 пересекает Сокольническую, Замоскворецкую, Арбатско-Покровскую, Калужско-Рижскую, Таганско-Краснопресненскую, Калининскую, Серпуховско-Тимирязевскую, Люблинско-Дмитровскую и Некрасовскую линии метро, а также Большую кольцевую линию, МЦК, МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3. Путь от конечной станции Зеленоград-Крюково до станции Ипподром займет приблизительно два часа.

Воспользоваться третьим диаметром можно будет ежедневно, с 05:30 до 01:00. Интервал движения поездов в часы пик будет составлять всего пять-шесть минут, благодаря чему жители и гости столицы смогут быстро и комфортно добираться до мест назначения. Ожидается, что МЦД-3 будут ежедневно пользоваться около 577 тысяч человек.

Подготовка к запуску МДЦ-3 началась еще в 2020 году, когда была открыта станция Ховрино, объединенная с одноименной станцией Замоскворецкой линии метрополитена. Затем начались масштабные работы по реконструкции остановочных пунктов и строительству крупных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

Тарифы проезда

Тарифы проезда по МЦД-3 были утверждены мэром Москвы Сергеем Собяниным в конце июля 2023 года. Линия поделена на три зоны:

1. «Центральная» — станции от Ховрино до Ухтомской, а также Ленинградский и Казанский вокзалы. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» обойдется в 50 рублей.

2. «Пригород» — станции от Зеленограда до Левобережной и от Ипподрома до Люберец. Стоимость разовой поездки составит 65 рублей.

3. «Дальняя» — станции от Клина до Алабушево и от 88 километров до Совхоза. Цена разовой поездки — 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону за пределами зоны «Пригород».

По словам главы города, в течение 90 минут пассажиры смогут бесплатно пересесть на метро, МЦК и поезда других диаметров при поездке из каждой зоны.

Благодаря тарифам МЦД-3 горожане смогут тратить на поездки почти в четыре раза меньше. Сейчас стоимость поездки на железной дороге варьируется от 30 до 180 рублей, отдельно пассажиры оплачивают передвижение на метро. С запуском диаметра им нужно будет платить только 65 рублей за поездку, учитывая пересадку на метро или МЦК.

Социально-экономический эффект

Благодаря открытию МЦД-3 жителям 24 столичных районов, включая Зеленоград, Силино, Молжаниново, Марфино, Перово, Косино-Ухтомский и другие, станет удобнее пользоваться городским транспортом. Северный участок Калужско-Рижской и восточный участок Таганско-Краснопресненской линии метрополитена удастся разгрузить на 8%, а северный участок Люблинско-Дмитровской линии — на 15%.

Горожане теперь могут сэкономить до 40% времени в пути по сравнению с передвижением на автомобиле или существующем общественном транспорте. Например, от станции Электрозаводская до Останкино можно добраться всего за 13 минут, а от станции Люберцы до станции Петровско-Разумовская — за 36 минут. Улучшилась транспортная доступность социальных объектов: 41 школы и 30 институтов, пассажиры будут затрачивать меньше времени на путь до известных культурных достопримечательностей — музея-усадьбы «Останкино» или парка «Сокольники».

Кроме того, проект D3 реализуется в связке с высокоскоростной железной дорогой, соединяющей Москву и Санкт-Петербург. В будущем междугородные поезда будут останавливаться на ряде станций диаметра, а путешествие в Северную столицу можно будет спланировать без посещения Ленинградского вокзала.

Ранее руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов отметил, что запуск третьего диаметра создаст в городе порядка 120-150 тысяч рабочих мест, что окажет позитивное влияние на развитие экономики.

Автор: Юлия Захарова