Завершена проходка для строительства оборотных тупиков за станцией «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии метро

Построен правый перегонный тоннель оборотных тупиков за станцией «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) метро. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Завершена проходка правого перегонного тоннеля протяженностью 1142 метра от площадки около гостиницы «Украина» до площадки перед станцией метро «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии. Работы велись с помощью тоннелепроходческого комплекса LOVAТ по имени «Ольга»», - рассказал Андрей Бочкарев.

Глава Стройкомплекса рассказал, что трасса тоннеля прошла на глубине от 20 до 54 метров под Краснопресненской набережной и руслом Москвы-реки, территориями Международного выставочного центра и Бадаевского пивоваренного завода с обилием инженерных коммуникаций, а также под действующей Филёвской линией метро.

Андрей Бочкарев пояснил, что строительство тоннеля позволит обеспечить бесперебойное движение поездов на Калининско-Солнцевской линии между станциями «Парк Победы» и «Деловой центр» и полноценный оборот подвижного состава Солнцевского радиуса.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых станций столичной подземки) Юрий Кравцов напомнил, что весной этого года был построен соседний - левый тоннель оборотных тупиков.

«При проходке обоих тоннелей были предприняты все необходимые меры безопасности как для строящихся, так и эксплуатируемых тоннелей – помимо прочего осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния действующих перегонов, а в левом тоннеле участка Филёвской ветки от «Выставочной» до «Киевской» были установлены металлические рамы усиления», - подчеркнул Юрий Кравцов.