Московские строители завершают строительство станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино»

Московские строители завершают проходку левого перегонного тоннеля от станции «Жулебино» до станции «Лермонтовский проспект». Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) Lovat прошел около 1 600 метров под землей и планируется, что 26 – 27 марта выйдет в демонтажную камеру за станцией «Лермонтовский проспект». Об этом сообщает пресс-служба Департамента строительства города Москвы.

ТПМК прокладывает тоннель диметром 6,16 метра, одновременно устанавливается сборная железобетонная отделка тоннеля, состоящая из 6 блоков (тюбингов) и замкового элемента. Толщина блоков 250 миллиметров. После установки железобетонной конструкции рабочий объем тоннеля составляет 5,4 метра.

В сообщении говорится, что станционный комплекс станции «Лермонтовский проспект» готов на 80 процентов, завершены основные железобетонные работы, в ближайшее время строители приступят к отделочным работам.

В условиях плотной городской застройки строительство станций метрополитена производится в два этапа – на первом подготовительном этапе выносятся коммуникации, на втором ведутся основные строительные работы. При строительстве станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» работы по обоим этапам велись одновременно для сокращения сроков строительства.

Строительство участка Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена от станции «Выхино» до станции «Жулебино» ведется с 2011 года. Первых пассажиров новые станции «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» примут осенью 2013 года.

Ввод в 2013 году в эксплуатацию станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» улучшит условия транспортного обслуживания района Жулебино. Около 90 процентов населения этих районов будут проживать в зоне пешеходной доступности к метрополитену. Улучшится движение по Лермонтовскому проспекту за счет снижения маршрутов наземного общественного транспорта.