В столице планируется отремонтировать около 2 млн кв. м дорог

В столице планируется отремонтировать около 2 миллионов кв. метров дорожного и тротуарного покрытия. Об этом 19 марта сообщила газета «Новые Известия».

Руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрей Цыбин Рассказал, что ремонт предполагается завершить к концу этого лета, а столичные дороги и тротуары ждет новое покрытие, изготовленное с помощью инновационных технологий защиты верхнего слоя. Благодаря этому износостойкость асфальта возрастет в разы.

Капитальному ремонту, по словам руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы Андрея Цыбина, в нынешнем году подвергнут более 1 миллиона кв. метров дорог и более 600 тысяч кв. метров тротуаров. Основную часть работ планируется начать 15 апреля, а завершить - к 31 августа. В числе участков, ремонт которых начнется в первую очередь, значатся Комсомольская площадь, Костомаровская и Рубцовская набережные, Крымская эстакада и Малый Москворецкий мост, пояснили в департаменте.

Во «второй очереди» улицы Старая Басманная, Петровка, Палиха, Мытная и Хамовнический Вал. Затем будут отремонтированы площадь Новодевичьего монастыря, Госпитальный Вал, Чугунный и Комиссариатский мосты, Ми усский и Нововаганьковский переулки, Малая Пироговская улица, Шелепихинская набережная и тупик, а также развилка под Рvсаковской эстакадой. Тротуары будут отремонтированы на Остоженке, Плющихе, на Малом Факельном, Черниговском, Боярском и Гжельском переулках и на Лермонтовской площади.

Кроме того, масштабный ремонт дорожного покрытия ждет любимый москвичами Парк культуры и отдыха имени Горького и прилегающую к нему территорию. Работы планируются на Пушкинской набережной, улице Крымский Вал, в Титовском проезде. Внутри самого парка будут отремонтированы пешеходные дорожки и тротуары, в том числе на территории Нескучного сада. Власти предполагают, что ремонтные работы в Парке Горького пройдут с 22 по 31 августа.

«Вся плитка, которая будет укладываться на тротуары, - отечественного производства», - подчеркнул Андрей Цыбин. Он отметил, что столичные власти проводили эксперименты и рассматривали разные варианты тротуарной плитки, однако убедились, что отечественные материалы в российском климате - более прочные и износостойкие.