Московские власти планируют добавить за 2012 - 2016 годы 75 километров линий столичного метро

В 2012 году было введено в строй 8,4 км новых линий, а в 2013 планируется сдать уже 14 километров. Об этом 11 февраля сообщила «Российская Газета».

Столь жесткие темпы диктует задача, поставленная Правительством Москвы: добавить за 2012 - 2016 годы 75 километров линий подземки, а к 2020 - 150.

Как отметил в конце прошлой недели на коллегии стройкомплекса мэр Москвы Сергей Собянин, только ввод станции «Новокосино» улучшил транспортное обслуживание более чем 600 тысячам жителей отдаленного района Новокосино. Они теперь экономят порядка 40 минут на каждой поездке в центр города. В этом году метро придет в район Жулебино, жители которого давно живут в состоянии острого транспортного коллапса. А буквально на днях город принял окончательное решение по строительству метро в районы Солнцево и Ново-Переделкино. К 400 тысячам жителей Солнцево, ожидающим метро более четверти века, оно придет в 2017 году, а не после 2020 года, как планировалось ранее.

Строительство на этой ветке началось в минувшую пятницу с прокладки первого из двух тоннелей, которые соединят строящуюся станцию «Ломоносовский проспект» с «Парком Победы». Главное событие происходит на семиметровой глубине котлована, где и разместится станция «Ломоносовский проспект». Отсюда и взял старт тоннелепроходческий комплекс с шестиметровым щитом в диаметре. Метростроители по традиции нарекли его женским именем – «Наталия». За 10 месяцев железная «девушка» должна пройти правый тоннель до «Парка Победы». Второй щит, пока безымянный, отправится в путь через пару месяцев.

«Трасса мелкого заложения, щиты пойдут на 7 - 15-метровой глубине, - рассказал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. - Жильцы не почувствуют ни шума, ни вибрации, так как подземка спроектирована в стороне от домов. Окончание строительства этого участка запланировано на 2015 год».