Алабяно-Балтийский тоннель откроют до июля 2013 года

Движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю пустят в первом полугодии 2013 года. Об этом 6 ноября сообщила «Российская Газета».

Когда Алабяно-Балтийский тоннель откроется, по трем его полосам в обе стороны (вся протяженность 2015 метров) за час смогут проехать 6,5 тысяч машин. Это позволит разгрузить Ленинградское и Волоколамское шоссе на 15 - 20%. Правда, если бы авто поехали по тоннелю уже сейчас, то застряли в узких горлышках прилегающих улиц. В будущем году Большую Академическую реконструируют на участке от улицы Приорова до Дмитровского шоссе. Изменения произойдут и на улице Народного Ополчения: уберут светофор, заменив его искусственными сооружениями - тоннелем и путепроводом.

Рядом с Алабяно-Балтийским тоннелем появятся две подземные стоянки почти на тысячу мест. А когда над подземной дорогой разобьют еще и сквер, можно будет говорить, что главный этап первого участка строительства Северо-Западной хорды завершен.

Всего таких участков пять. В том числе: от ул. Космонавта Волкова до Дмитровского шоссе, от улицы Народного Ополчения до Звенигородского шоссе, от Звени городки до МКАД (Сколково), от Дмитровского шоссе до Ярославки. Хорда длиной 29 км пересечет 16 районов столицы и соединит северо-запад и северо-восток города в обход центра, МКАД и ТТК. Вопрос - когда это произойдет? Строительство ведется лишь в районе станции метро «Сокол» и на Большой Академической. По другим участкам, рассказал начальник управления комплексного проектирования НПО «Космос» Сергей Чеботарев, пока нет проектов. Но когда они появятся, на строительство каждого из них, по его словам, потребуется 1,5 - 2 года.

По расчетам, после запуска Северо-Западной хорды вылетные магистрали в этой части города разгрузятся на 15%. Скорость движения машин увеличиться в среднем на 7% - принято решение создать здесь бесветофорное движение. Для безопасности пешеходов установят надземные и подземные переходы. Всего их планируется 38, через каждые 900 метров.