Власти города возьмут на себя расходы метрополитена на обслуживание новых линий метро

Власти города возьмут на себя расходы метрополитена на обслуживание новых линий метро, чтобы не допустить быстрого роста цен на билеты. Об этлом 15 сентября сообщила газета «РБК daily».

Заместитель руководителя Департамента транспорта Москвы Гамид Булатов рассказал, что к 2020 году метрополитен планирует построить 158 км новых линий и 70 новых станций, говорится в программе развития метрополитена до 2020 года. Это означает, что столичному метро за шесть лет потребуется не менее чем 40 миллиардов рублей дополнительных субсидий.

Правительство Москвы решило дополнительно субсидировать метро, чтобы тарифы на проезд не росли быстрыми темпами, объяснил Гамид Булатов. В среднем обслуживание 1 км линии стоит метрополитену 200-250 миллионов рублей в год, рассказал он. По программе развития метрополитена до 2020 года, к этому времени в Москве появятся еще 158 км линий и 70 новых станций. Получается, что до 2020 года столичному метро дополнительно потребуется 40 миллиардов рублей на обслуживание новых линий.

Эти дополнительные затраты могли бы повлиять на стоимость билетов. В таком случае тарифы на перевозку пассажиров пришлось бы увеличить на 30-40% единовременно в период до 2020 года, пояснил Гамид Булатов. Теперь затраты будут покрываться за счет дополнительных ежегодных субсидий города, рассказал он. Но цены за проезд все равно будут расти: на 4-5% ежегодно, рассказал Булатов. По его словам, в следующем году повышение цен «гарантированно будет ниже уровня инфляции». По официальному прогнозу Минэкономразвития, инфляция в этом году составит 7-7,5%.

В 2015 году - 6,5%. Гамид Булатов добавил, что правительство еще не определилось, когда будет повышать плату за проезд.

В 2013 году из бюджета Москвы метрополитену было выделено 26 миллиардов рублей. Выручка метрополитена от продажи билетов в прошлом году составила 48 миллиардов рублей, а расходы - 74 миллиарда рублей, рассказал начальник метрополитена Дмитрий Пегов. Объем субсидий метрополитену в этом году власти не раскрывают, но с запуском новых линий эта цифра будет больше прошлогодней, сказал представитель департамента транспорта Москвы. Город готов к тратам, но окончательные цифры будут считаться в начале следующего года, пояснил он.