19 мая 2014

На транспортные проекты столицы с 2017 по 2020 годы планируется потратить 2,1 трлн рублей

Государственную программу Москвы "Развитие транспортной системы в 2012 - 2016гг." продлят до 2020 года, сообщил M24.ru со ссылкой на источник в источник в столичной мэрии. На транспортные проекты столицы с 2017 по 2020 годы планируется потратить 2,1 трлн рублей. Таким образом, вся обновленная программа будет стоить 4,4 трлн. Из них 3,2 трлн рублей выделят из городского бюджета, 1,3 трлн рублей – инвестиционные средства, 178,2 млрд рублей – федеральный бюджет.
Согласно проекту программы, за 2012-2013гг. было потрачено 737,5 млрд рублей. Таким образом, транспортный бюджет, по прогнозам властей, до 2020 года составит 3,7 трлн рублей.
Самые крупные вложения, согласно проекту программы, были и будут, безусловно, в московский метрополитен - 1,409 трлн рублей до 2020 года. К этому времени протяженность столичной подземки составит 459, 51 км. На 2017-2020 годы намечено строительство 69,7 км линий метро. Расходы бюджета на прокладку линий с 2012 по 2020 год превысят 1,2 трлн рублей, 40 млрд должны вложить инвесторы. Больше всего станций метро - 15 - планируется ввести в 2017 году. На приобретение подвижного состава метро планируется потратить почти 130 млрд инвестиционных средств, из них 95 млрд - в 2017 - 2020гг. С 2014 по 2020гг. в метро появится 2656 новых вагонов.
Программа также подразумевает вложение 1,4 трлн рублей в автомобильные дороги, из них 620 млрд - в 2017 - 2020гг. Всего до конца 2020 года планируется построить и реконструировать свыше 650 км дорог, на 11% увеличить пропускную способность радиальных направлений, а также построить 133 пешеходных перехода, сделать и реконструировать 137 искусственных сооружений - мостов и тоннелей, а также выполнить капитальный ремонт около 160 инженерно-транспортных сооружений.
Сумма вложений в наземный общественный транспорт, согласно проекту программы, составит почти 460 млрд рублей, из них 342 млрд - инвестиции, в том числе, в подвижной состав "Мосгортранса", строительство трамвайных путей. Протяженность выделенных полос к 2020 году составит 310 км.
Почти 323 млрд было и будет потрачено с 2012 по 2020 годы на железнодорожную инфраструктуру, 128 млрд из них - привлеченные средства "Аэроэкспресса" и пригородных перевозчиков. В 2015 году будет открыто 32 остановки на Малом кольце Московской железной дороги (МКЖД), с 2014 по 2020гг. планируется ввести 226 км новых главных путей пригородных железных дорог. Уже в 2014 году будет закуплено более 220 новых вагонов электричек, а в 2015 - 2016гг. "Аэроэспресс" поставит 118 двухэтажных вагонов.
13 млрд рублей, согласно проекту обновленной программы,будет потрачено на водный транспорт по 2020 год. Так, в 2015 году начнется реконструкция инфраструктуры Канала им. Москвы, в том числе, гидроузлов "Карамышево и "Перерва". До 2016 года будет идти модернизация Южного речного порта и реконструкция Северного речного вокзала и порта, а к 2018 году должна быть создана система интермодальных пассажирских перевозок с участием водного транспорта.
Подпрограмма "Грузовой транспорт" подразумевает строительство в 2016 - 2018 годах четырех логистических центров на железнодорожных станциях "Ховрино", "Люблино" (на территории Литейно-механического завода), "Кунцево-2" и на территории грузового двора станции "Москва-Товарная-Ярославская" (Северянин). На это планируется потратить 30 млрд рублей. При этом пять грузовых дворов в пределах МКЖД планируется ликвидировать в 2015 году. Введение экологических ограничений для грузовиков и создание грузового каркаса позволит снизить транзитный поток через Москву на 50%, по столице также к 2020 году будет ездить на 20% меньше машин массой более 3,5 тонн.
455 млрд будет выделено на развитие транспортно-пересадочных узлов и автовокзалов, из них 247 млрд - в 2017 - 2020гг. Эти деньги пойдут на строительство четырех автовокзалов, реконструкцию трех автостанций и одного автовокзала, а также строительство и обустройство 272 плоскостных и капитальных ТПУ.
На московское парковочное пространство планируется выделить 235 млрд рублей, из них 88 млрд - в 2017 - 2020гг. Так, к 2020 году планируется ввести в эксплуатацию более 800 тысяч машино-мест для парковки и хранения легковых автомобилей, а также площадок для отстоя грузовиков. К 2016 году будет создано 130 тысяч платных парковочных мест в центре Москвы.
73 млрд рублей будет потрачено на создание интеллектуальной транспортной системы, 37 млрд - на развитие новых видов транспорта. Так, общая длина сети велосипедных дорожек превысит 250 км, также будет создано 18 тысяч парковочных мест для байков. Кроме того, власти будут заниматься развитием воздушного транспорта, в том числе, строить новые вертолетные площадки. Также за счет федерального бюджета и инвестиционных средств будет проведена модернизация материально-технической базы аэропортов "Внуково" и "Остафьево".
Всего, согласно проекту программы, в первую очередь, за счет введения платной парковки, доля поездок на личном транспорте снизится с 12 % до 8 % при въезде на Третье транспортное кольцо и с 26 % до 18 % при въезде на МКАД к 2020 году. Количество транзитных грузовых перевозок через Москву снизится на 50%. Среднее время поездки в "часы пик" к 2020 году уменьшится до 55 минут по Москве и до 70 минут из Подмосковья в столицу за счет увеличения провозной способности общественного транспорта на 40%. Кроме того, в 2017-2020 годах уровень приспособленности наземного транспорта для маломобильных групп населения вырастет с 87% до 100%.

Последние обновления: