Пресс-показ строящегося автомобильного моста в створе Берегового проезда

Пресс-показ строящегося автомобильного моста в створе Берегового проезда

Василий Десятков — руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы;

Алексей Рогачев — директор филиала АО «Дороги и Мосты» Мостотряд-4.

В. ДЕСЯТКОВ

Выполняя указания мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина, мы продолжаем развивать транспортный каркас столицы. Одним из важных элементов этого развития является создание новых межрайонных связей путем строительства путепроводов и мостов. На одном из таких сооружений мы сейчас находимся. Это мост через реку Москва в створе Берегового проезда. Строительство его проходит путем надвижки. На три четверти надвижка уже завершена. Осталось осуществить последнюю очередь. Это надвижка финишная через фарватер реки Москвы протяженностью 68 метров. Подрядчик в настоящее время проводит подготовительные работы и в начале ноября приступит к надвижке.

Помимо моста, в рамках этого контракта будет выполнено строительство более двух километров улично-дорожной сети. Это подступы к мосту и развитие прилегающих подъездных дорог. Ввод данного моста позволит нам соединить территории Филевского парка, Хорошево-Мневников и Пресненского района. В этих районах проживает порядка 400 000 жителей Москвы. Планируемая сдача данного мостового сооружения — конец 2025 года. Это соответствует условиям контракта, и те темпы, которые задал подрядчик, свидетельствуют о том, что мост будет сдан в срок.

СМИ

Какая сейчас общая готовность объекта?

В. ДЕСЯТКОВ

Готовность сооружения сейчас порядка 50%. Это касается выноса и перекладки инженерных коммуникаций, самого мостового сооружения и уличной сети.

СМИ

Насколько удастся сократить время в пути?

В. ДЕСЯТКОВ

Таких расчетов нет. Но мы вводили не один такой мост. В среднем перепробег удается сокращать на 30%.

СМИ

Какие мосты уже введены?

В. ДЕСЯТКОВ

В этом году ввели в эксплуатацию четыре мостовых сооружения. В рамках развития МГТУ имени Баумана ввели велопешеходный мост. Очень оригинальный, своеобразный мост с амфитеатром над рекой Яузой. Ввели мост через водоотводный канал Москвы. Открыли пешеходное движение по вантовому мосту через реку Яуза в ходе реконструкции улично-дорожной сети Ростокино-Алексеевский, а также автодорожный мост через реку Битца; это десятый участок Московского скоростного диаметра, от МКАД до Симферопольского шоссе.

СМИ

Какие были нюансы, сложности, особенности строительства этого моста?

В. ДЕСЯТКОВ

С одного и с другого берега очень плотная застройка, много инженерных коммуникаций. Подготовительный этап — это вынос инженерных коммуникаций. После того, как была подготовлена территория, строительство пошло штатно, как обычно. Инженерные коммуникации — это телефонные кабели МГТС, Ростелекома. Здесь перекладывали водосток. Вы видели, когда поднимались на мост, что камера водостока сделана. Также теплосеть и силовые кабели. Это то, что мы обычно выносим.

СМИ

Как проходит развитие транспортной инфраструктуры районов Хорошево-Мневники и Филевский парк?

В. ДЕСЯТКОВ

К концу года мы планируем открыть мост в створе улицы Мясищева в Мневниковской пойме. Еще совсем недавно в Хорошево-Мневниках не было метро. Сейчас там три станции: «Терехово», «Мневники» и «Народное Ополчение». В рамках строительства Рублево-Архангельской линии ведется строительство еще четырех станций метро: «Бульвар Генерала Карбышева», «Звенигородская», «Народное ополчение». Данный район очень активно охватывается транспортной доступностью.

СМИ

Какие мосты планируется в Москве в ближайшее время построить?

В. ДЕСЯТКОВ

Сейчас у нас в адресной инвестиционной программе строительство 11 мостов. Четыре я уже назвал. Шесть пешеходных мостов и пять автомобильных мостов. В этом году закончится строительство, введем пешеходный мост вантовый через Нагатинский затон — серьезное сооружение, 216 метров по протяженности. Также введем мост в районе улицы Мясищева. Идет строительство моста с Мневниковской поймы на Новозаводскую улицу. Два моста введем в 2026 году. Два моста строим в рамках продления Мосфильмовской улицы через реку Раменку. Ведется проектирование уникальных пешеходных мостов в Мневниковской пойме на Филевский парк и пешеходный мост на улицу Озерная. Уникальные мосты по 130 метров. Ведется подготовка конкурсной документации, и в ноябре месяце объявим торги на проектные и строительно-монтажные работы моста в рамках реконструкции Рублевского шоссе через Москву реку.

А. РОГАЧЕВ

На сегодняшний момент нам предстоит четвертый последний этап надвижки. Осталось 68 метров для того, чтобы добраться пролетом до противоположного берега и опереться на временные опоры.

После того, как мы выполним этот этап, нам предстоит установка пролетного строения на опорные части. Мы будем его опускать на полтора метра. К весне пролетное строение будет установлено на опорные части. Следующим этапом будет монтаж и натяжение вантовой системы. Это будет происходить после установки на опорные части, когда пролет уже будет зафиксирован в рабочем положении и ванты будут натянуты под необходимой нагрузкой. После этого ставится рабочая одежда. Будем выполнять работы по гидроизоляции, укладке асфальта, деформационных швов.

Также на противоположном правом берегу выполнены работы по монолитному пролетному строению. За монолитным пролетным строением мы еще ведем монтаж металлоконструкций эстакадной части, которая будет пересекать проезд 2017. 1800 тонн металлоконструкций. Металлоконструкции с завода поступают согласно графику. Начали монтаж, порядка 300 тонн на сегодняшний день там уже смонтировано. Проект будет выполнен в срок.

Окончание контракта — осень 2025 года. Сомнений нет, выполним все в срок и в хорошем качестве.