В Москве продолжается строительство дублера Кутузовского проспекта

Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на подготовительные работы к строительству участка северного дублера Кутузовского проспекта. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Строительство северного дублера Кутузовского проспекта позволит улучшить транспортную ситуацию в Москве благодаря снижению автомобильного трафика на Кутузовском проспекте, Можайском и Рублевском шоссе, улицах Ивана Франко и Молодогвардейская.Кроме того, планируется, что строительство новой трассы поможет развитию прилегающих территорий, а в ходе строительства и эксплуатации объекта будут созданы новые рабочие места.

Длина трассы северного дублера Кутузовского проспекта от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити» составит 10 км. Эта платная магистраль станет продолжением Северного обхода Одинцова. На всем ее протяжении будет открыто шесть полос для движения, кроме въезда в «Москва-Сити» – там обустроят четыре полосы.

Проектная документация, рассмотренная Главгосэкспертизой России, предусматривает подготовку территории строительства северного дублера Кутузовского проспекта. Работы будут проводиться в несколько этапов. Так, здесьбудут переустроены инженерные сети и сооружения, попадающие в зону строительства: 5280 м кабельной линии напряжением 220 кВ и 849 м дождевой канализации.

Важным этапом работ станет реконструкция участков улично-дорожной сети по улицам Молодогвардейская и Минская, в ходе которой будут построены дорожные съезды на участках, общая протяженность которых составляет 1017 метров.

Поскольку проектируемая трасса расположена в московском районе Фили-Давыдково и идет от платформы «Фили» Смоленского направления Московской железной дороги вдоль железнодорожных путей до МКАД, в ходе реализациипроекта будут переустроены и объекты железнодорожной инфраструктуры. В частности, будет произведено переустройство сетей связи, электроснабжения, водоотведения, а также контактной сети Московской железной дороги. Кроме того, на данном этапе предусматривается демонтаж двух железнодорожных путей, которые оказались в зоне строительства.

Финансирование строительства планируется осуществлять за счет собственных средств застройщика.

Генеральный проектировщик - АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3».