Уникальную технологию применили при монтаже тоннелепроходческого комплекса для строительства участка Троицкой линии

Монтаж тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Ольга», который начал прокладывать левый перегонный тоннель от «Новомосковской» до станции «Сосенки», выполнили в экстремально маленькой камере. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Метростроители использовали уникальную технологию для монтажа тоннелепроходческого комплекса "Ольга", который начал прокладывать тоннель от "Новомосковской" до станции "Сосенки". Обычно для щита такого размера требуется котлован длиной более 100 метров. Однако камера, в которой монтировали "Ольгу", имеет размер всего 30 на 25 метров. Тоннелепроходческий комплекс удалось вместить в экстремально маленькую камеру благодаря технологии раздельного старта: щит собирали поэтапно, постепенно вводя его в грунт и присоединяя комплектующие. Такой способ применяется крайне редко и требует высокой точности и опыта команды», — рассказал Владимир Ефимов.

Работы по проходке тоннеля предстоит выполнять в сложных инженерно-геологических условиях.

«Создание тоннеля "Новомосковская" — "Сосенки" является важным этапом продления Троицкой линии. Тоннелепроходческий комплекс "Ольга" пройдет более 1,6 километра. Геологическая разведка показала, что в зоне проходки есть водонасыщенные пески, пересечение с коммуникациями и газопроводами, а также участок под руслом реки Сосенки, что требует особого контроля давления грунта и постоянного мониторинга осадок поверхности», — пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Следите за важными новостями в Телеграм-канале Информационного центра Правительства Москвы