Остекление фасадов и навеса над двумя платформами началось на станции «Тестовская» будущего МЦД-4

На станции «Тестовская» будущего МЦД-4 началось остекление фасадов и навеса над двумя платформами. Об этом 17 марта сообщила пресс-служба Московской железной дороги (МЖД).

«На самой высокой железнодорожной станции «Тестовская» будущего МЦД-4, которая расположена на эстакаде соединительной ветви Киевского и Белорусского направлений МЖД в районе «Москва-Сити», началось остекление фасадов и навеса», - говорится в сообщении.

Как пояснил начальник МЖД Валерий Танаев, которого цитирует пресс-служба, навес имеет уникальную конструкцию, с помощью которой будет накрыто сразу две платформы. «Это позволит не только защитить пассажиров от осадков, но и сохранить естественное освещение в дневное время и уникальную панораму городской территории с высотными зданиями и видом на Москву-реку, инфраструктуру МЦК и МЦД-1. Для монтажа навеса было установлено 130 опор и 520 металлических ферм. Для остекления используется особо прочное стекло с эффектом затемнения. Общая площадь остекления составит свыше 14 тыс. кв. м», - уточнил Валерий Танаев.

Отмечается, что «Тестовская» будет интегрирована со станцией МЦК «Деловой центр», платформой «Тестовская» МЦД-1 и станцией метро «Международная». Одновременно проводятся работы по возведению фундаментов платформ и вестибюлей еще на двух станциях - «Поклонная» и «Кутузовская». «Поклонная» станет первым остановочным пунктом на соединительной ветке и будет состоять из двух платформ и конкорса, который, помимо доступа на пассажирскую инфраструктуру, обеспечит безопасный транзитный проход из одной части города в другую и соединит районы Раменки и Дорогомилово. С остановочного пункта «Поклонная» можно будет совершить пересадку на станцию метро «Парк Победы». «Кутузовскую» интегрируют с МЦК, Филевской линией метро и 11 маршрутами наземного общественного транспорта. На новом остановочном пункте возведут две платформы с навесами и надземный вестибюль площадью около 3 тыс. кв. м. С начала года на соединительной ветви было уложено 16,5 км пути.