Около 30 раритетных автомобилей времен Второй мировой сохранил Музей Победы

Около 30 уникальных автомобилей времен Второй мировой собрано на постоянной выставке «Моторы войны» Музея Победы. Это машины, созданные в 1930–1940-х годах в СССР, США, Великобритании, Франции, Германии и Италии. Об этом сообщила пресс-служба музея.

В разделе советской техники одним из ценнейших экспонатов является грузовой автомобиль ГАЗ ММ-В. Автомобиль собран в 1942 году по упрощённой и удешевлённой конструкции - большинство деревянных и металлических деталей заменены на тонкие листы метала, а крыша и двери сделаны из брезента. Такие машины везли жизненно важные грузы в осаждённый Ленинград по «Дороге жизни».

Уникальным образцом является макет разработанной в СССР самоходной сухопутной электротанкетки – торпеды ЭТ-1-627. Машина, созданная Александром Казариным,  дистанционно управлялась из замаскированного танка сопровождения. 

На выставке представлен отечественный полноприводный джип ГАЗ-64. Первый советский внедорожник был изготовлен в количестве всего 672 штуки. Большинство из них потеряно в ходе боев. В Музее Победы хранится ГАЗ-64, созданный в 1941 году. При этом музейный экземпляр находится на ходу! 

В разделе техники стран – союзниц СССР по антигитлеровской коалиции примечателен грузовик компании GMC ССKW-353. Он и его "брат-близнец" - грузовик фирмы Studebaker US6 -  послужили основой для установки на них системы реактивного залпового огня «катюша», которая стала именоваться с весны 1943 года БМ-31Н.

29 мая в нашей стране отмечается День военного автомобилиста. Праздничная дата приурочена к созданию 1-й Учебной автомобильной роты в Санкт-Петербурге 29 мая 1910 года.

"Созданная в начале прошлого столетия Учебная автомобильная рота явилась прообразом всей будущей системы и организации автомобильных войск Вооруженных Сил Российской Федерации", - отмечает историк, сотрудник Музея Победы Александр Михайлов. 

Военные автомобилисты, вместе с военнослужащими других родов войск внесли неоценимый вклад в Победу в годы Великой Отечественной войны. 

"За мужество и героизм, проявленные на фронте, десятки тысяч водителей стали кавалерами высоких государственных наград, а 11 из них -  Героями Советского Союза", - рассказал сотрудник Музея Победы.