Бочкарёв: Монтаж освещения на участке МСД от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления МЖД выполнен более чем наполовину

Более 400 опор освещения смонтировано на строящемся участке Московского скоростного диаметра (МСД) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления железной дороги. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На участке МСД от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления железной дороги необходимо смонтировать 730 опор наружного освещения. Установлено более 400 опор, из которых 234 световых комплекса смонтированы вдоль дороги основного хода», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя мэра, длина дороги основного хода составляет порядка 5 километров, здесь проложено более 45 тысяч метров кабельных линий, обеспечивающих электропитание сети освещения.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства ряда участков Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов уточнил, что на всем участке, куда кроме дороги основного хода входит строительство улично-дорожной сети, в высокой степени готовности находятся работы по устройству инженерных сетей и трубной канализации.

«Всего уложено более 70 километров кабеля и труб. Кроме этого, для функционирования наружного освещения завершено строительство шести электрических блочно-распределительных пунктов», – добавил Юрий Кравцов.

Запуск движения по участку МСД от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления железной дороги позволит создать новую прямую транспортную связь между районами Москворечье-Сабурово, Царицыно и Бирюлево Западное, улучшив тем самым их транспортную доступность. Также будут организованы комфортные пешеходные маршруты к общественной территории парка Аршиновский.

Напомним,  на прошлой неделе мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по двум участкам южного направления Московского скоростного диаметра (МСД) от Шоссейного проезда до станции МЦД-2 «Курьяново».

«Южное направление Московского скоростного диаметра – самый главный транспортный объект, который сейчас находится в строительстве, и, пожалуй, за всю историю транспортно-дорожного строительства в Москве – один из самых сложных. <...> Чтобы построить такие сооружения, конечно, требуется высокий профессионализм, огромные затраты труда. Тем не менее, южное направление строится высокими темпами», – сказал Сергей Собянин.

Московский скоростной диаметр улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживают более 5 миллионов жителей.