Бочкарев: Началось строительство основного хода эстакады МСД через Варшавское шоссе и МЦД-2

Началось строительство основного хода эстакады над Варшавским шоссе и Курским направлением МЖД (МЦД-2). Этот участок Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от МКАД до трассы «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе» войдет в состав Московского скоростного диаметра. Об этом 4 марта сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.

«В настоящее время производится вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства, и уже началось возведение четырех из девяти опор эстакады и 500-метрового съезда», - сказал Андрей Бочкарев.

Глава Строительного комплекса напомнил, что в прошлом году было открыто движение по путепроводу через железнодорожные пути МЦД-2 на участке Юго-Восточной хорды от Рязанского проспекта до ТТК.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» - генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды, которая войдет в состав Московского скоростного диаметра) Юрий Кравцов пояснил, что на участке, помимо эстакады над Варшавским шоссе и Курским направлением МЖД, запланировано строительство еще нескольких искусственных сооружений: моста, эстакады основного хода через проектируемый проезд на территории жилой застройки «Южная Битца», эстакадного съезда с МКАД на Московский скоростной диаметр в сторону области, надземного перехода через МКАД вблизи остановки «Южная ТЭЦ».

«Кроме того, на участке появятся два тоннеля: под Симферопольским шоссе, а также тоннель под 32 км МКАД. В настоящий момент защитный экран тоннеля, который позволит вести строительства без ограничения движения по Кольцевой автодороге, готов на три четверти», - отметил Кравцов.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды в новую городскую магистраль под рабочим названием «Московский скоростной диаметр». «Для миллионов автолюбителей создание Московского скоростного диаметра будет означать новую транспортную реальность - более быстрые и комфортные поездки из одной части города до другой. Через весь город, минуя центр, можно будет проехать без единого светофора за 40 мин», - написал Сергей Собянин в своем блоге.