Москва определилась с первыми площадками для строительства ТПУ с коммерческой инфраструктурой

Столичные власти определились с первыми площадками для строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) с коммерческой инфраструктурой. Об этом 14 января сообщило издание «РБК Daily».

Речь идет о 17 проектах на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД). Шесть из них будут иметь офисы, склады и торгово-развлекательные комплексы общей площадью около 400 тысяч квадратных метров. Всего в Москве планируется создать 279 ТПУ с перехватывающими парковками, где девелоперам разрешат возвести почти 4 миллиона квадратных метров инвестиционной недвижимости.

198 узлов должны появиться на уже существующих станциях метрополитена и железной дороги, 50 - на проектируемых, а 31 - вдоль МК МЖД. На базе этих ТПУ можно возвести 3,7 миллиона квадратных метров инвестиционно привлекательной недвижимости, подсчитал руководитель столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин.

В конце прошлого года Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) утвердила параметры первых ТПУ на МК МЖД, где инвесторы смогут построить богатую коммерческую инфраструктуру. Железнодорожная инфраструктура ТПУ будет строиться за счет РЖД, пассажирская (кассы, залы ожидания, переходы) - ляжет на плечи МКЖД, а окупить ее должна коммерческая недвижимость, возвести которую должны привлеченные инвесторы.

На ГЗК уже рассмотрены 17 ТПУ, а один узел - на площади Гагарина - находится в завершающей стадии строительства, рассказал исполнительный директор МКЖД Алексей Зотов.

По его словам, оставшиеся 13 площадок столичные власти должны утвердить в январе. Пустить движение по Малому кольцу Москва намерена в конце 2015 года. Эти сроки не распространяются на создание коммерческой инфраструктуры ТПУ, заметил Алексей Зотов. Заняться привлечением соинвесторов МКЖД рассчитывает в конце года - после того как оформит права на стройплощадки.