В столице начались работы по реконструкции станций Малого железнодорожного кольца

В рамках проекта реконструкции Малого кольца Московской железной дороги для перевозки пассажиров Департамент строительства уже проводит работы на отдельных железнодорожных станциях Малого кольца. Об этом сообщает интернет-портал стройкомплекса.

В настоящее время завершена реконструкция станции «Лефортово». Построен кассовый павильон, зал ожидания для будущих пассажиров, проложен третий путь под будущее пассажирское движение. Для удобства передвижения людей на станции возведены два надземных пешеходных перехода над путями, а также построен самый длинный в Москве подземный пешеходный переход под железнодорожными путями – его длина составляет 196 метров. Для отстоя резервных вагонов построены 4-й и 5-й пути на самой платформе.

Кроме того, проводится реконструкция станционного помещения и платформы станции «Площадь Гагарина». На данном объекте ранее была оборудована подземная парковка на 600 машиномест. Таким образом, «Площадь Гагарина» станет транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) объединяющим три вида транспорта – железную дорогу, метрополитен и дорожную сеть.

Также Департамент строительства приступил к реконструкции 6 путепроводов на пересечении с МЖД, которые будут модернизированы с учетом скоростного режима движения поездов, увеличения транспортной нагрузки. Работы подготовительного периода начаты на Можайском путепроводе. Остальные 5 путепроводов (Звенигородский, Волоколамский-МОЖД-1, Волоколамский-МОЖД-2, Ленинградский-2, Коптевский) будут реконструированы в увязке со сроками проведения строительно-монтажных работ на МК МЖД в 2013-2015 годах.

В настоящее время Правительством Москвы и ОАО «РЖД» утвержден план проектирования и строительства объектов МКЖД, в соответствии с которым запуск сквозного кольцевого пассажирского движения планируется в IV квартале 2015 г. - по всем остановочным пунктам, указывается в сообщении.