Городские власти рассматривают возможности использования разных типов бордюров, ограждающих выделенные полосы

Эксперимент с установкой разделительных бордюров на выделенных полосах для общественного транспорта на московских дорогах признан успешным. Об этом 6 сентября сообщил телеканал «Россия 1» в программе «Вести – Москва».

Как сообщили в столичном Департаменте транспорта, первый месяц эксперимента показал: выездов на выделенную полосу стало в два раза меньше. Значительно сократилось время в пути на автобусе, передвижение стало более безопасным, уменьшилось количество дорожно-транспортных происшествий.

Эксперимент по огораживанию выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта гибкими бордюрами со столбиками начался в Москве этим летом. С виду это устройство напоминает лежачий полицейский с забором из столбиков, установленный параллельно движению. Такие пластиковые заборы установили на двух столичных магистралях – улице Озёрной и Пролетарском проспекте.

Как отметили в департаменте, сейчас городские власти рассматривают возможности использования разных типов бордюров, ограждающих выделенные полосы. Все они проходят жёсткий отбор и тестирование. После утверждения соответствующего всем нормам безопасности образца планируется массовая установка бордюров на дорогах Москвы.

Выделенные полосы для приоритетного движения общественного транспорта начали появляться на магистралях города с осени 2009 года. В настоящее время введено в действие восемь выделенных участков, к концу года планируется ввод ещё 11-ти. В среднем скорость движения общественного транспорта на данных полосах увеличилась на 20-30%, пассажиропоток вырос на 15%.