«Площадь Гагарина» стала самой популярной станцией МЦК

Следующие по популярности – «Ботанический Сад» и «Балтийская». С начала года «Ботаническим Садом» воспользовались 6,7 млн пассажиров, «Балтийской» – 5 млн, передает портал mos.ru.

С момента запуска МЦК пассажиропоток на кольце вырос почти в два раза. Если в 2016 году им пользовались порядка 200 тысяч человек в сутки, то в этом году – около 420 тысяч человек. За все время работы поезда МЦК перевезли более 136 млн пассажиров.

В 2018 году станции продолжат интегрировать с радиальными железнодорожными направлениями Московского транспортного узла. Кроме того, существующие пересадки на радиальных направлениях пригородной железной дороги сделают более удобными и комфортными.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, интеграцию МЦК с радиальными направлениями железных дорог планируется завершить в следующем году. 

 
«В 2017 году выполнена интеграция станции МЦК с Казанским направлением железных дорог в районе станции «Фрезер». В следующем году планируем завершить основные работы еще по семи направлениям», – заявил Марат Хуснуллин.

Глава Стройкомплекса отметил, что будет построено восемь новых ж/д станций.

«За последние семь лет в городе проложено 189 км железнодорожных путей. До конца 2020 года планируется построить еще 224 км», – добавил Марат Хуснуллин.

Заммэра уточнил, что работы ведутся как на радиальных линиях железных дорог, так и в рамках стартовавшего недавно проекта Московских центральных диаметров.