Столица активно прорабатывают схему введения скоростного трамвая

Выделенные полосы в столице должны стать альтернативой метро, заявил заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов 7 марта в интервью газете «Известия».

«Мы пока еще не запустили скоростные маршруты по некоторым выделенным полосам. Связано это с тем, что их надо немного доработать. На Боровском шоссе мы сначала запустили 903-й маршрут, а потом доделывали заездные карманы у остановок. Но это возможно не везде. Например, на Ленинградском шоссе для запуска экспресса необходимо сделать перехватывающую парковку и отстойноразворотную площадку рядом с МКАД», - отметил заместитель мэра.

По словам Николая Лямова,  на Ленинском проспекте готово все, кроме переезда через МКАД. А разметка наносилась заранее с учетом погодных условий, для того чтобы можно было вводить выделенные полосы и в зимнее время.

«Раньше основная функция наземного транспорта заключалась в том, чтобы доставить людей к ближайшей станции метро.

Сегодня мы хотим сделать так, чтобы автобусы, наоборот, разгрузили метрополитен. Сейчас полуэкспрессные маршруты пользуются популярностью. Потому что, когда скорость движения на автобусе сравнивается со скоростью метро, люди охотно пересаживаются на наземный транспорт», - добавил Николай Лямов.

Кроме того, власти Москвы сейчас активно прорабатывают схему введения скоростного трамвая. Запускать этот вид транспорта планируется в 2013 году. «Сейчас готовим четыре маршрута - по шоссе Энтузиастов до Балашихи, из поселка Северный проложим пути до метро «Медведково. Один маршрут пройдет от района Гольяново, и еще свяжем район Бирюлево-Западное со станцией метро «Улица академика Янгеля», - подвел итог заместитель мэра.