На присоединяемых территориях будет создаваться единая система метрополитена

На совещаниях между Москвой, Московской областью и Министерством транспорта планы строительства прямых путей, выводящих транспортные потоки прямо к Малому бетонному кольцу рассматриваются именно как комплексная транспортная система московского транспортного узла. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев в интервью газете «Вечерняя Москва», опубликованном 1 марта.

Данный вопрос решается при активной поддержке мэра Москвы Сергея Собянина.

Также, глава ведомства рассказал решении проблемы строительства метро на территории «новой» Москвы.

«Полагаю, тут будет комплексное решение проблемы. У рельсового транспорта, например, есть потенциал не только на новых территориях, но и в самой Москве. Сейчас ведутся активные работы по включению этого вида транспорта в городскую сеть. Конечно, для начала его надо привести в приемлемое состояние - сегодня электрички не отвечают таким стандартам метро, как комфортность, безопасность, скорость движения. И это должна быть не альтернатива, а эквивалент метро, то есть не должно чувствоваться между ними разницы в удобстве передвижения», - заключил Андрей Бочкарев.

На присоединяемых территориях будет создаваться единая система метрополитена, будут продлеваться линии, надо найти золотую середину между продлением метро и использованием железнодорожного транспорта.

Очевидно, что в города-спутники - Мытищи, Люберцы и Балашиху - придет такое же наземное метро.

«В настоящее время идет согласование планов строительства линии такого метро от станции метро «Медведково» до Челобитьева. Областные власти сохранили так называемые красные линии, коридоры, которые когда-то были выделены как раз под строительство метро», - подвел итог руководитель департамента.