Власти Москвы разрабатывают глобальную программу по управлению транспортными потоками

Москва активно борется с транспортным коллапсом. Но полностью решить транспортную проблему не удалось пока ни одному городу мира. Все мегаполисы испытывают очень серьезное давление в этой сфере. Плюс развитие Москвы тоже не стоит на месте. Каждый год вводятся миллионы квадратных метров офисной, жилой и торговой недвижимости. Значит, каждый год в Москве и ближнем Подмосковье появляются сотни тысяч дополнительных автомобилей. О транспортной ситуации в столице рассказал мэр города Сергей Собянин в интервью газете «Вечерняя Москва», опубликованном 13 февраля.

«Во-первых, нам нужно перебороть тенденцию к ухудшению. И уже затем сделать все возможное, чтобы улучшить ситуацию. В конечном счете, мы хотим добиться того, чтобы люди передвигались по городу без потери времени и прогнозированно. Ключ к решению этой проблемы (как и в других мегаполисах мира) - это развитие общественного транспорта. Вот почему основные ресурсы направляются на строительство метрополитена. При этом, конечно, не забываем и об автомобилистах», - рассказал Сергей Собянин.

Довольно большие деньги вкладываются также и в реконструкцию магистралей, в создание хордовых связок. «Достаточно плотно работаем и с Министерством транспорта по реконструкции шоссе, которые выходят из города. Кроме того, в Москве разрабатывается глобальная программа по управлению транспортными потоками. Я в данном случае говорю об Интеллектуальной транспортной системе. Она включает в себя ряд элементов, начиная от управления светофорами и заканчивая управлением городским общественным транспортом», - констатировал мэр.

Наконец, Москве требуется решение проблемы парковочного пространства.

По словам столичного градоначальника, если подвести черту, то эти и ряд других мероприятий должны развиваться одновременно. «И только создавая такую синергию, мы сможем решать важнейшие задачи. Здесь нужно время. В одночасье такой сложный вопрос не решишь», - подвел итог глава города.