Движение по Алабяно-Балтийскому тоннелю могут открыть ко Дню Победы

Алабяно-Балтийский тоннель планируют открыть для движения автотранспорта к 9 мая 2012 года, сообщает 9 февраля интернет-портал Стройкомплекса. С таким предложением к подрядчику обратился заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на встрече в штабе строительства НПО \"Космос\" 9 февраля.

Основные работы по строительству автодорожного тоннеля сегодня ведутся на участке под железной дорогой на улице Балтийская, доложил в ходе встречи президент НПО «Космос» Андрей Черняков. «На данный момент 54% бетонных конструкций тоннеля готовы, - уточнил он. - Вывезен почти весь грунт, объемом более одного миллиона кубических метров».

С противоположной стороны Ленинградки на проходке тоннеля под улицей Алабяна полным ходом идет перекладка инженерных коммуникаций. «К апрелю работы там будут завершены», - заявил президент «Космоса».

Динамично ведутся работы на участке под Ленинградкой и действующей Замоскворецкой линией метрополитена. Перед началом проходки тоннеля строители проводят укрепление водонасыщенных грунтов бетонной смесью.

«В целом для нас важно, чтобы сроки строительства, связанного с Алабяно-Балтийским тоннелем, были сокращены», - сообщил Марат Хуснуллин.

В ходе встречи он предложил открыть движение по тоннелю ко Дню Победы. «Сегодня строительные работы на всех участках тоннеля идут по графику, поэтому эта задача выполнима», - ответил Андрей Черняков.

Однако полностью работы по строительству тоннеля будут завершены только в сентябре. За лето подрядчику предстоит провести благоустройство всех территорий, на которых сегодня развернуто строительство.

Напомним, Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую. Его протяженность составляет 1935 метров. Из них 1565 – закрытая часть. Максимальная глубина тоннеля – 29 метров. Он проходит под Ленинградским проспектом и двумя транспортными тоннелями - Волоколамским и Ленинградским, - а также действующей Замоскворецкой линией метро. Это единственное на сегодняшний день строительство автодорожного тоннеля под действующим метрополитеном, по уникальности и сложности не имеющее аналогов в России.

Пуск движения по тоннелю позволит ликвидировать пробки на Ленинградке в районе станции метро «Войковская» и увеличить пропускную способность шоссе на этом участке на 15 - 20%.