Столичные АЗС переходят на топливо класса «Евро-4»

Большинство столичных АЗС перешли на топливо класса «Евро-4», что существенно улучшит экологическую обстановку в городе. Об этом 6 февраля заявил мэр города Сергей Собянин во время посещения недавно модернизированного автозаправочного комплекса \"Газпромнефти\" в Северо-Западном административном округе столицы.

Новые требования к качеству топлива, реализуемого на территории столицы, были введены 1 января 2013 года. В результате на ряде столичных автозаправочных комплексов прошла модернизация. В настоящее время в серьёзной реконструкции нуждается около 200 АЗС Москвы.

«Мы отменили разовые бонусы при реконструкции АЗС, они составляли 30% от кадастровой стоимости. Это значительный платёж, это сдерживало реконструкцию наших автозаправочных станций», - сказал Сергей Собянин.

Столичный градоначальник также отметил, что в 2012–2013 годах выдано 75 разрешений на реконструкцию автозаправочных станций. В 2013 году планируется выдать разрешения всем остальным АЗС столицы.

По словам Сергея Собянина, большинство АЗС выполнило требования по переходу на новую систему стандартов, однако было зафиксировано 14 нарушений. Составлен «чёрный список» московских АЗС, на которых выявлены факты реализации некачественного топлива.

В ходе осмотра АЗС Сергей Собянин рассказал, что Правительство Москвы поддерживает программы нефтяных компаний по реконструкции городских АЗС. Основной мерой поддержки является установление невысокой (1,5% от кадастровой стоимости земельного участка) арендной платы в течение первого года после реконструкции АЗС, если площадь размещаемых зданий не превышает 1000 кв. м.

В свою очередь руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский, сопровождавший Сергея Собянина, отметил, что переход на «Евро-4» позволит значительно снизить количество выбросов в атмосферу. Так, по расчётам, в 3–7 раз уменьшится содержание в воздухе диоксида серы, на 22% — бензапирена, на 9% — твёрдых загрязняющих веществ.

В целях контроля качества бензина на АЗС города Москвы регулярно проводятся проверки качества топлива на соответствие утверждённым экологическим требованиям.

По информации руководителя Государственного природоохранного учреждения \"Мосэкомониторинг\" Полины Захаровой, в столице в 2011-2012гг. наблюдается стабилизация загрязнения воздуха, несмотря на то, что автопарк растет. В целом улично-дорожная сеть находится на грани своей пропускной способности, так что выбросы от транспорта практически не растут.
С 1 января нынешнего года в России введен запрет на продажу низкокачественного бензина стандарта \"Евро-2\", с 2015 года вводится запрет на \"Евро-3\", с 2016 года - \"Евро -4 \". Согласно действующему в РФ техрегламенту о требованиях к автомобильным выхлопам, производство и продажа автомобилей класса \"Евро-3\" разрешены только до конца 2013 года.