В 2012 году в столице будет реконструировано свыше 57 км трамвайных путей

В ближайшие три года в столице пройдет реконструкция всех трамвайных путей. В 2012 году будет реконструировано свыше 57 км, в 2013 — 71 км и в 2014 году — почти 55 км путей. Об этом 26 ноября сообщил заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в ходе осмотра вместе с мэром столицы Сергеем Собяниным участка трамвайных путей на Краснопрудной улице в Северо-Восточном административном округе.

По его словам, после реконструкции пассажиропоток должен вырасти на 20%. «Для пассажиров с учетом более частых остановок это будет реальная альтернатива другим видам транспорта, для того чтобы попасть в центр города», — отметил Максим Ликсутов.

В свою очередь столичный градоначальник заявил: «Мы не собираемся закрывать трамвайное движение в городе. Наоборот, мы намерены работать над тем, чтобы московский трамвай был более удобным и комфортным для пассажиров, а также более скоростным».

В настоящее время московские власти проводят конкурс на замену подвижного состава. До 3 декабря продлится прием заявок, а результаты конкурса станут известны после 15 декабря.

Трамвайные вагоны нового поколения будут развивать скорость до 75 км/ч. При этом они должны быть: долговечными - срок службы до 30 лет; вместительными, чтобы в вагон могли войти до 225 человек; технически оснащенными - с системой ГЛОНАСС.

Также в перечне обязательных условий: низкий пол, максимальная шумоизоляция салона, современные системы кондиционирования и отопления. В конкурсе пригласили принять участие всех ведущих мировых производителей подобной техники.

Новые трамваи появятся на линиях в 2014–2015 годах. Им выделят отдельные полосы, в результате чего интервалы движения даже в час пик будут не более одной минуты. 
Как подчеркнул Максим Ликсутов, благодаря замене дорожного покрытия, как новый, так и старый подвижной состав станет бесшумным.

Общая протяженность трамвайных путей в Москве составляет 416 км. По словам заместителя мэра, в настоящий момент рассматривается возможность восстановить шесть участков трамвайных путей общей протяженностью 26 км, которые ранее были сняты.

На сегодняшний день трамвай остается самым экологичным и удобным видом транспорта в условиях мегаполиса. Ежедневно он перевозит до 600 тыс. пассажиров в день.

По информации ГУП \"Мосгортранс\", в период 2012–2014гг., в рамках реализации утвержденной Программы города Москвы \"Развитие транспортной системы на 2012–2016гг.\", планируется закупить 300 трамваев с низким уровнем пола. При изготовлении подвижного состава электротранспорта будут реализованы технические требования, способствующие улучшению потребительских свойств подвижного состава, повышению уровня комфортности пассажироперевозок, в том числе:
– установка в салонах трамваев не менее 3 камер видеонаблюдения в антивандальном корпусе; 
– возможность ступенчатого регулирования интенсивности отопления в зависимости от температуры воздуха в салоне трамвая.

При реализации утвержденных планов закупки к 2015г. более 30% трамвайных вагонов будут полностью адаптировано для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, в том числе инвалидов-колясочников.

В целях дальнейшего развития перевозок наземным городским общественным транспортом до 2016г. планируется проведение следующих мероприятий:
1. Увеличение инвентаря подвижного состава электротранспорта в общем на 740 единиц. При этом инвентарная численность парка трамваев к 2016г. составит 1260 единиц.
2. Для реализации планов по росту инвентарного количества подвижного состава электротранспорта предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию нового трамвайного депо в Бирюлеве Западном.

Распоряжением Правительства Москвы от 5 апреля 2011г. № 250-РП \"О реализации первоочередных мероприятий по улучшению условий движения транспорта в городе Москве\" предусмотрена разработка предпроектных предложений по строительству пяти новых линий скоростного трамвая:
Медведково — станция метро \"Алтуфьево\" — поселок Северный;
Шоссе Энтузиастов — Ивановское — Балашиха;
Чертаново — Бирюлево-западное — Бирюлево-восточное — Загорье;
Открытое шоссе — Гольяново — 16-я Парковая ул.;
Ул. Академика Королева — ул. Костякова (линия для объединения разорванной сети трамвая в Москве).