Власти Москвы полностью проверят все автомобильные дороги, на которых был допущен брак при ремонте

Мэр Москвы Сергей Собянин распорядился полностью проверить все автомобильные дороги, на которых был допущен брак при ремонте. Об этом он заявил 13 июля на оперативном совещании в мэрии столицы.

«Надо проверять всю дорогу, если там обнаружен брак. До окончания проверки никакие дороги не принимать в эксплуатацию у подрядчиков», - заявил Сергей Собянин, обращаясь к руководителю Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) столицы Дмитрию Семенову.

По словам мэра города, недостаточно поставить заплатку на место, где был допущен брак, поскольку дорога является линейным объектом.

Дмитрий Семенов отметил, что всего в этом году завершен ремонт на 907 дорожных объектах из более 1,8 тысячи, включенных в титульные списки. При этом 556 объектов представлены к приемке заказчиками, а 416 - приняты.

Всего с начала года за нарушение технологии и правил производства ремонтных работ применены штрафные санкции на сумму 9 миллионов рублей по 482 случаям.

В текущем 2012 году на ремонт дорог выделяется 20,5 миллиарда рублей, примерно столько же, сколько и в прошлом.

При этом значительная доля улично-дорожной сети города пропускает 20 тысяч машин в сутки и более (максимум нормативной нагрузки по принятым в мире нормам составляет 10 тысяч машин в сутки).

Фактические объемы ремонта дорог в Москве составили: 2008 год - 15,3 миллиона квадратных метров, 2009 года - 9,6 миллиона квадратных метров, 2010 год - 10 миллиона квадратных метров, 2011 год - 24,72 миллиона квадратных метров (что позволило компенсировать «недоремонты» прошлых лет).

В Москве второй год применяется новая технология укладки асфальта, использующая асфальтобитумные смеси. Нововведения связаны с тем, что температурный режим столицы в течение года много раз переходит через отметку в 0°С.

Ранее, во время инспекции ремонтных работ на Симоновском Валу, Сергей Собянин объявил, что теперь асфальт будет полностью обновляться один раз в три года, что составляет примерно 23-24 миллионов квадратных метров площади ежегодно. Подобный летний цикл (3-3,5 года) применяют такие европейские страны, как Франция, Австрия и Германия. Следует отметить, что до настоящего момента, полная смена дорожного покрытия в Москве производилась раз в 7-8 лет.