Система регулярных пассажирских перевозок по воде будет субсидироваться городом

Система регулярных пассажирских перевозок по воде будет субсидироваться городом. Об этом 16 июня сообщила газета «Известия».

Заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно -транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов рассказал, что сейчас эксперты выбирают конкретные маршруты, по которым целесообразно запустить водный транспорт, а также прорабатывают оптимальное расписание судов. 

По словам представителей бизнеса, система речного такси может окупиться за семь лет даже без прямых финансовых вливаний со стороны города при условии, что власти выступят гарантом строительства новых судов повышенной вместимости. В то же время опыт Санкт-Петербурга показывает, что даже субсидирование от города не помогает сделать этот вид транспорта популярным и доходным.

Как пояснил Максим Ликсутов, в течение «ближайших нескольких лет власти смогут предложить москвичам сервис, связанный с регулярными поездками на водном транспорте».

«Мы не считаем, что он будет массовым, не видим в этом радикального решения транспортных проблем. Однако он может стать регулярным видом общественного транспорта, ходить по расписанию и перевозить определенное количество людей исходя из сезонности и точек посадки, которые мы сейчас выбираем с экспертами, - сказал заместитель мэра.

Максим Ликсутов добавил, что на первой стадии проекта перевозить пассажиров водный транспорт будет только в пределах города. Организовать масштабную сеть частных перевозчиков, как это сделано в Санкт-Петербурге, в Москве не получится, отметил он. Максим Ликсутов также сказал, что, по расчетам Департамента транспорта и развития дорожно – транспортной инфраструктуры, «как бизнес регулярные пассажирские перевозки по воде не будут окупаться, понадобятся субсидии Правительства Москвы».