Реконструкция площади Тверской Заставы завершится к концу 2015 года

Строительные работы на площади Тверской Заставы предполагается развернуть осенью 2013 года, сообщает интернет-портал Мосгосстройнадзора.

«В настоящее время проект строительства транспортной развязки и паркинга на площади у Белорусского вокзала проходит экспертизу, мы рассчитываем, что она закончится в течение месяца. Это позволит нам в конце лета выставить объект на конкурс и осенью приступить к работам», - сообщил 15 июня и.о. заместителя мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин в ходе субботнего объезда стройплощадок.

По словам и.о. заммэра, основным требованием к участникам тендера станет возможность выполнить все работы в максимально сжатые сроки. «Несмотря на то, что нормативный срок строительства объекта такой сложности составляет 42-44 месяца, мы будет ставить срок не более двух лет. Это значит, что осенью 2015 года все работы должны полностью закончить. Мы не можем этот важнейший узел еще на три-четыре года оставлять в стройке», - подчеркнул М. Хуснуллин.

Сократить сроки, по его словам, возможно за счет технических решений: применения современных технологий, использования новейших механизмов, а также круглосуточного ведения работ.

Как сообщил глава Стройкомплекса, стоимость работ станет известна после выхода проекта из экспертизы, пока же можно с уверенностью сказать, что она будет значительно ниже 12 млрд рублей - именно такая сумма значилась в проектно-сметной документации на строительство торгового центра у Белорусского вокзала.

«Мы считаем, что общая стоимость нового строительства составит порядка шести-семи миллиардов рублей. Поскольку мы рассматриваем весь объект комплексно - эстакада через путепровод, подъездные эстакады, паркинг на 1100 машиномест, пешеходная связка всей территории, - то закладываем стоимость парковки в общую смету. Но если мы найдем инвестора на строительство парковки, то нагрузка на бюджет будет меньше, по нашим расчетам стоимость паркинга составляет порядка 30 процентов от общего объема работ», - сказал Марат Хуснуллин.

Он также напомнил, что по итогам публичных слушаний в первоначальный проект были внесены изменения. Так, ширину одной из эстакад по просьбам жителей сократили до трех вместо планируемых четырех полос, что позволило отодвинуть ее от жилых домов еще на три метра (расстояние до ближайшего жилого дома сегодня составляет 22 метра).

В настоящее время на объекте практически завершены работы по перекладке инженерных коммуникаций, что позволило освободить часть площади от многолетних заборов.