Пресс-конференция Владимира Жидкина

ВЕДУЩИЙ

Добрый день, коллеги. Сегодня Информационный центр Правительства Москвы проводит пресс-конференцию руководителя Департамента развития новых территорий города Москвы Жидкина Владимира Федоровича. Работаем по теме: «Новая Москва: чем запомнился год 2015-й и что готовит год 2016-й».

В.Ф. ЖИДКИН

Добрый день. Основной принцип, подход к новой территории – это комплексное развитие. Этот принцип у нас сохраняется. В прошлом году все направления градостроительной политики мы развивали, и у нас по ним есть положительные итоги, о который мы сегодня и поговорим. Мы сохраняем основные принципы развития территорий: разработка граддокументации, развитие точек роста, изначально определенных территориальной схемой и Генпланом, комплексное развитие дорожной и транспортной инфраструктуры, параллельно с созданием объектов недвижимости, создание экологической среды, сохранение лесов, которые существуют изначально на этой территории, и их благоустройство для горожан Новой Москвы, это комплексное развитие всех жилых комплексов (где строится параллельно и жилье, и рабочие места, и объекты социального назначения, и комфортная среда для жизни). Мы создаем рабочие места всех направлений и всех видов деятельности. Активно привлекаем инвесторов на новые территории с тем, чтобы они являлись драйверами развития. Сейчас эта динамика сохраняется и в 2015 году мы увеличили объем ввода недвижимости по отношении к 2014 году.
мы продолжаем утверждать проекты планировок. Что касается Генплана, 24 декабря мы проводили по нему публичное слушание. Было активное участие жителей. Высказано большое количество замечаний и предложений – более 20 000. Сейчас они дорабатываются и рассматриваются Москомархитектурой, совместно с нашим Департаментом и другими заинтересованными органами власти. В ближайшее время он будет доработан. В апреле мы вынесем его на рассмотрение Мосгордумы. Территориальная схема, утвержденная ранее, является основой этого генерального плана.
На публичных слушаниях также рассматривался важный документ – ПЗЗ – Правила землепользования и застройки. По ним все замечания также рассматриваются и учитываются при формировании этого документа. Вы помните, у нас пресекательный срок заканчивается 1 июля 2016 года. К этому времени на новой территории должен быть и Генплан и ПЗЗ.
Генпланом предусмотрен основной период экономического развития и строительство нового города – это 2035 год. К этому сроку в городе может проживать до 1,5 млн человек. Должно быть создано около 1 млн рабочих мест, 87 парковых зон, построено 45 км линий метро, 700 км новых дорог и вся необходимая недвижимость для функционирования современного сбалансированного города, где жителям будет удобно проживать.
Динамика ввода недвижимости планомерно увеличивается с каждым годом. В 2016 году мы планируем увеличить объем строительства и построить более 3 млн квадратных метров недвижимости. Объем коммерческой недвижимости по отношению к 2015 году тоже увеличился почти в 2 раза.
Ситуация на рынке сложная для инвесторов, объем продаж снижается и стоимость квадратного метра ниже, стоимость денег выше, чем два года назад. Но совместная с инвесторами плановая работа по созданию инфраструктуры, транспортной и инженерной, позволяет сохранять темп строительства объектов недвижимости, который был задан в прошлые годы.
В предыдущие годы построены новые жилые дома с новыми подходами к проектированию жилых фасадов. Вы видите, какая парковая зона сформирована. Нет автомобилей. Каждый ЖК предполагает парковку вне дворов. Такая квартальная застройка, где есть и прогулочная зона, и спортивная территория для взрослых, детские площадки для детей. Все первые этажи предусмотрены под общественное пространство. Это проект в Коммунарке. Аналогичный проект в Троицке. Следующий объект отражает строительство малоэтажных объектов в 2-3 этажа. В остальном он аналогичен предыдущим.
За предыдущие 3 года было построено 22 детских сада. Мы полностью сегодня обеспечили всех жителей Новой Москвы местами в детских садах. Дефицита уже практически нет. Построено 8 школ со спортивным ядром. Там несколько залов. Было построено за 3 года 8 поликлиник. Большая часть всех объектов построена за счет средств инвесторов. Это позволяет нам экономить бюджетные средства на строительство социальных объектов.
Построено 3 современных парка и продолжаем их строить не только за счет бюджетных средств, но и за средства инвесторов.
В 2015 году было построено большое количество социальных объектов: 11 детских садов, 5 школ и 1 поликлиника из общего объема объектов предыдущих 3 лет.
Все поликлиники сегодня обеспечены всем необходимым оборудованием, как небольшие поликлиники на 100-110 посещений в смену, быстровозводимые, так и стационарные.
В 2016 году мы планируем построить 4 школы, 11 детских садов, 1 поликлинику, 1 подстанцию Скорой помощи в Троицке, 4 пожарных депо.
С 2016 по 2018 год мы планируем построить 16 детских садов, 2 поликлиники, подстанцию Скорой помощи еще одну, 16 пожарных депо, 7 парковых зон, 8 зон.
Как видите, весь перечень необходимых социальных объектов предусматривается как в программе АИПа Москвы, так и за счет средств инвесторов в строительстве крупных жилых комплексов, где объекты социального назначения обязательно должны присутствовать.
Объекты коммерческого назначения строятся за счет средств инвесторов. За предыдущие 3,5 года было построено и создано мест приложения труда больше, чем за весь предыдущий период до момента передачи данной территории Москве. Всего было 84 500 рабочих мест. За 3,5 года мы создали 86 000 рабочих мест. Каждый год мы добавляем примерно по 25 000-30 000 новых мест приложения труда, что крайне важно для развития новой территории, для увеличения налогооблагаемой базы, и чтобы эта территория могла в ближайшее время перейти на полную самоокупаемость, за счет налогов обеспечивать эксплуатацию всех социальных объектов, объектов инфраструктуры и всех комплексных мер социального назначения.
Среди объектов транспортной инфраструктуры построены участки между Боровским и Киевским шоссе, между Киевским и Калужским шоссе, коммунаркой и Бутово. Три этих участка являются по сути дублерами МКАДа от одной до второй границы Новой Москвы. Сейчас строятся Калужское шоссе от МКАДа до Сосенок, дорога №4 от Троицка до границы Московской области с пересечением Киевского шоссе. Уже спроектированы и включены в АИП 2016-2018 гг. транспортные артерии, соединяющие радиальные направления на новой территории Москвы. Это крайне важно для того, чтобы автомобили не выезжали на МКАД и не перегружали Киевское и Калужское шоссе. С начала строительства дорог до конца 2018 года мы планируем построить всего 135 км дорог на новой территории Москвы. А всего 700 км.
С точки зрения качества на сегодняшний день построены, в основном, четырехполосные дороги, полностью обеспеченные всей инфраструктурой (освещение, тротуары на всей протяженности дорог, остановочные пункты). Появляются новые дополнительные маршруты общественного транспорта. Например, дорога Мамыри- Саларьево. Сейчас это четырех-шестиполосные полосные участки дороги от Киевского до Калужского шоссе.
Другой пример – развитие одной точки роста – административно-деловой центр в Коммунарке с общим объемом строительства 4 800 000 квадратных метров. Проект планировки разработан и утвержден. Мы приступили к строительству первого объекта – зданию префектуры. Сейчас заливается второй этаж. Планируем в начале будущего года завершить все работы. Префектура займет ¼ часть от площади этого объекта. Всего там 33 000 квадратных метра. Сейчас готовится предложение, кто сможет переехать на эту территорию и разместиться в новом здании на остальных ¾ территории здания. Оно будет построено в первом полугодии 2017 года.
Сейчас земельные участки готовятся к межеванию и в ближайшее время могут быть предложены под строительство объектов жилой или нежилой недвижимости. На этой же территории предусмотрено строительство кампуса МИСиС. Тут же будет построена библиотека (подготовка проектной документации идет). Здесь же будут размещены все необходимые социальные объекты под развитие данной территории. К данной точке роста придут 2 ветки метро: со стороны Саларьево и от Новаторов до ст. Столбово. Здесь же будут размещены 2 крупных ТПУ.
Еще один проект – ТПУ Саларьево, где в ближайшее время открывается станция метро. Под точкой роста здесь мы понимаем не только ТПУ Саларьево, но и всю территорию проекта планировки размером около 1000 гектар, где будет размещено множество различных объектов по созданию, в основном, мест приложения труда.
Наш Департамент координирует всю эту работу. У нас создана рабочая группа и все участники реализации данного проекта участвуют в этом координационном совете. Основная цель – создание оптимальной инфраструктуры как по развитию инженерной схемы, так и по развитию транспортной.

«Москва-24»

Многие жители говорят о том, что увеличивается долгострой, и они не могут въехать в свое жилье. Это первый вопрос.
Второй вопрос по поводу логотипа. Мы знаем, что Правительство Москвы выделило 15 млн. Где в Новой Москве реализованы эти новые вывески, люки красивые?

В.Ф. ЖИДКИН

По поводу долгостроев, мне трудно сейчас такие объекты вспомнить. Если вы говорите про объекты с обманутыми дольщиками, которые перешли от Московской области, то по всем ним найдено решение о завершении строительства каждого из них. Один из самых сложных объектов – это ЖК «Овражный» в Щербинке. Там уже два дома введены в эксплуатацию. В ближайшее время будет вводиться в эксплуатацию еще один дом. Четвертый дом также строится. До середины 2017 года мы обеспечим жильем всех обманутых дольщиков, а там из 1500 человек. 10 лет этот объект по сути стоял и за последние 2 года вопрос практически решен. Динамика сокращения сроков строительства долгостроев сегодня наблюдается по всем объектам на новой территории.
По поводу логотипа, думаю, вы увидите на объектах логотип, который был разработан для новой территории Москвы.

Е. СЕМЕНОВА – «Аргументы и факты»

Расскажите, пожалуйста, подробнее, что будет в 2016 г. происходить в Калужским шоссе. Раскройте немножко информацию о социальных объектах, которые на этот год запланировано построить. Где они будут?

В.Ф. ЖИДКИН

По Калужскому шоссе проект разбит на 2 очереди. Первая очередь - от МКАДа до Сосенок – 9км. Вторая очередь – от Сосенок до ЦКАДа. На данном этапе активно ведется работа по строительству первой очереди. В конце 2016- начале 2017 года все работы будут завершены. Там несколько эстакад, развязок и не будет ни одного светофора. Строительство второго участка будет начато в этом году и до конца 2018 года все работы по нему будут завершены.

Е. СЕМЕНОВА – «Аргументы и факты»

А поворот на Коммунарку будет без светофора?

В.Ф. ЖИДКИН

Да. Поворот на Мамыри тоже будет без светофора. Объекты по левой стороне движения по ходу движения, к ним тоже можно будет подъехать через развязки, без светофора. Первый участок – самый сложный. Там 7 или 8 эстакад.
Кстати, ЦКАД планируют достроить, но это уже федеральный объект, до конца 2018 года на участке, который проходит по территории Новой Москвы.
По поводу объектов социального назначения. На данном этапе наиболее активно развиваются населенные пункты, расположенные ближе к Москве: Щербинка, где будет построена и школа, и детский сад; Московский, где будут построены несколько объектов, и школы, и детские сады; это Коммунарка, где будут построены школы, детские сады и поликлиника; Троицк, где детский сад мы уже построены, строится станция Скорой помощи, школа; Рассказовка, где будет построена и школа, и детский сад; Ватутинки, где появятся социальные объекты. Везде, где идет строительство объектов жилого назначения и создание мест приложения труда, везде обязательно появляется и школа, и детский сад, и поликлиника.
По поводу малоэтажного строительства, там тоже самое. Например, поселок Птичный, где появится детский сад. Недалеко от Троицка построен малоэтажный жилой поселок, где в прошлом году мы построили и ввели в эксплуатацию детский сад.

И. СВИРИН – ИА «Регнум»

Среди жителей микрорайона «Солнцево-парк» в Новомосковском распространяются панические слухи о том, что вместо поликлиники на улице Летчика Грицевца дом №14 предполагается построить гостиницу.

В.Ф. ЖИДКИН

Никаких решений по поводу изменения целевого назначения этого земельного участка не принималось. Никакого решения по поводу строительства гостиницы вместо поликлинике не принималось. Это крупный жилой комплекс, где необходима поликлиника. Она будет построена силами инвестора, компанией «Мортон». К сожалению, по некоторым объектам сейчас иногда затягиваются сроки строительства из-за проблем с финансированием у инвесторов. Но итоги прошлого года показали, что необходимое количество социальных объектов на новой территории Москвы было построено.

В. ЧЕРНЯВСКАЯ – «Вечерняя Москва»

Скажите, пожалуйста, как идет ход строительства метро «Рассказовка»?

В.Ф. ЖИДКИН

В соответствии с утвержденным графиком. Вся ветка метро также строится. Они будут введены в положенные сроки. И «Саларьево» откроют в ближайшее время. «Румянцево» уже открыли. Ветка метро будет работать. Там появляется первая очередь ТПУ. Пока что это плоскостное сооружение. Позже появится многоярусная парковка, где можно будет оставлять автомобили и пересаживаться на метро.

А. СЕМЕНЕЦ – ИА «Росбалт»

Расскажите, пожалуйста, чего касались основные замечания Генплана? И по поводу парковок, это требование Новой Москвы по созданию отдельный парковок вне дворов? Это платные парковки, или места, где жители могут бесплатно парковаться?

В.Ф. ЖИДКИН

Это обще принятый принцип по формированию жилой среды на новой территории Москвы – квартальная застройка. Она предполагает благоустроенный двор без наличия парковок и автомобилей. Парковки могут быть как плоскостные за пределами двора, так и в цокольных этажах жилых домов или в многоярусных парковках. Все зависит от экономики проекта, его удаленности от МКАДа, земельного ресурса у инвесторов.
По Генплану было два типа вопросов. Половина из них не имели отношения к предмету обсуждения Генплана. Например, почему во дворе нет мусорного бочка. По поводу предметных вопросов, они, в основном, относились к трассировкам дорог. Мы практически все замечания, которые были на стадии разработки и обсуждения территориальной схемы, учли. Вторая часть вопросов, на них сегодня готовятся ответы. По многим из них уже прошли обсуждения и проинформировали жителей. В целом, какого-то напряжения по Генплану мы не наблюдаем. В целом, мы получили одобрение от участников публичных слушаний.

ВЕДУЩИЙ

Предполагалось, что доля малоэтажного индивидуального жилья составит 30% в Генеральном плане. Не съедет ли это все к многоэтажной застройке из-за существующей экономической ситуации?
Хватит ли в Новой Москве энергетических мощностей для обеспечения новых домов?

В.Ф. ЖИДКИН

По поводу видов жилищного строительства, мы планируем развивать как малоэтажное, так и среднеэтажное и многоэтажное жилье, таунхаусы и индивидуальное жилищное строительство. В этой части планы у нас не меняются. Предполагаем, что 30% жилья на новой территории будет малоэтажным. Мы включаем сюда и таунхаусы, и ИЖС, и малоэтажные многоквартирные жилые дома. Это можно подтвердить сегодня на основании разрабатываемых и утвержденных проектов планировок. Как ранее планировались земельные участки под ИЖС или таунхаусы и тд., так они и остаются. Да, бывают сейчас обращения некоторых инвесторов кратно увеличить этажность жилых домов, но мы находим с ними компромиссы, и возможность реализовывать запланированные варианты малоэтажного и среднеэтажного строительства. Пока в 99% случаев сохраняются ранее намеченные планы по такому многопрофильному подходу к строительству жилья.
На очередной пресс-конференции я более детально подготовлю часть презентации по жилой застройке новой территории. Мы покажем на схеме участки, запланированные под строительство малоэтажного жилья.
По инженерии, работа одновременно и программная на 20-летнюю перспективу и в то же время с учетом подключения отдельных объектов на локальных территориях, сегодня мы этот процесс синхронизировали. Создана рабочая группа совместно с Департаментом технической политики и всеми ресурсоснабжающими организациями. Разработана общая инженерная схема электро-, тепло-, газо-, водоснабжения. Она предусматривает развитие всей новой территории под общие объемы строительства как жилой, так и не жилой недвижимости на ближайшие 20 лет. Данная схема позволит обеспечить полностью энергоресурсами всю территорию Новой Москвы. Источники энергоснабжения есть как в исторической Москве, так и за ее пределами. Все основные источники определены. Осталось только построить головные объекты инженерного обеспечения и магистральные сети. Кстати, в АИП предусмотрено на ближайшие 3 года около 14 млрд рублей на развитие инженерной инфраструктуры. Это только за счет бюджета города. При этом каждая ресурсоснабжающая организация разработала свою программу по созданию систем инженерного обеспечения. Что касается локальных объектов, каждый из них мы рассматриваем на этой рабочей группе с тем, чтобы схема присоединения была в последующем интегрирована в эту общую схему инженерного обеспечения.
На данном этапе у нас нет строящихся объектов, не обеспеченных ни водой, ни теплом, ни другими энергоресурсами. Мы полностью обеспечиваем инженерными сетями программу текущего года и программу на ближайшие 3 года.

А. СЕМЕНЕЦ – ИА «Росбалт»

Нередко встречаю в сети новости о том, что вблизи деревни такой-то появится жилой массив, будут созданы рабочие места и прочее. Как вы вписываете эти небольшие поселения в масштабную застройку? Нет ли противоречия с жителями? Насколько это все лаконично? Спасибо.

В.Ф. ЖИДКИН

В некоторых населенных пунктов до момента присоединения не было отдельных социальных объектов. Когда появляется многопрофильный комплекс, где есть и жилье, и социальные объекты, и рабочие места, эти объекты инфраструктуры обеспечивают не только новый микрорайон, но и дефицит социальных объектов на территории уже существующих населенных пунктов. Всегда при рассмотрении любого проекта с инвестором, изучается ситуация на прилегающих территориях населенных пунктов с тем, чтобы обеспечить социальными объектами дефицит и в селах, и в небольших города. Это важное направление. Например, рядом с Щербинкой построили жилой комплекс, и школа, детский сад и поликлиника обеспечивают прилегающие районы. Рядом с Коммунаркой построены социальные объекты, обеспечивающие прилегающие населенные пункты. И так на всей территории Новой Москвы. Поэтому мы и находим сегодня понимание у коренных жителей Новой Москвы при развитии таких многофункциональных комплексов.

А. СЕМЕНЕЦ – ИА «Росбалт»

Не планируется как-то осовременивать эти поселения, привносить в них какой-то дух города?

В.Ф. ЖИДКИН

Это вопрос не 1-3 лет. На это может уйти много времени. В Генеральном плане предусмотрено развитие всех населенных пунктов, распложенных на территории Новой Москвы. Предусмотрены дополнительные технико-экономические показатели, т.е. дополнительные площади, которые могут позволить развивать все населенные пункты. Это первое. Второе: когда мы строим новый комплекс, мы пытаемся не только обеспечить социальными объектами действующие небольшие города и поселками, но и объектами транспортной и инженерной инфраструктуры. Например, рядом с Марушкино создаются новые рабочие места и жилые объекты. Для их обеспечения была построена новая система водоснабжения от Внуково до Марушкино, и новая система канализования. Два этих инженерных объекта обеспечивают не только новые жилые объекты, но и полностью все Марушкинское поселение. Там не было центральной системы канализования, была некачественная система водоснабжения. Таков подход к созданию любого жилого комплекса или иного крупного объекта по созданию рабочих мест, позволяющий обеспечивать все населенные пункты инфраструктурой социальной, транспортной и инженерной.

И. СВИРИН – ИА «Регнум»

Владимир Федорович, очень важный вопрос, касающийся СНТ. В Новой Москве 200 с чем-то СНТ. Какова жизнь этих СНТ в будущем в Новой Москве, и что сейчас? Там много, где нет дорог. Еще 128 СНТ официально не подключены к электричеству. Как они будут развиваться в ближайшее время?

В.Ф. ЖИДКИН

Не знаю, откуда у Вас такие данные по поводу 128 СНТ. В момент передачи новой территории у нас было 22 СНТ, не обеспеченных электричеством. Было проведено совещание у Сергея Семеновича. Было дано поручение Департаменту технической политики обеспечить за год все СНТ на территории новой Москвы электричеством. Эта работа была выполнена. Если мы говорим не только о Новой Москве, но и о Московской области, то, наверное, может быть и больше. Но в Новой Москве все объекты обеспечены электричеством.

И. СВИРИН – ИА «Регнум»

Простите, я представляю 2 СНТ, где нет электричества.

В.Ф. ЖИДКИН

Скажите, какие, мне будет интересно. Мы проводили мониторинг. Мы проехали все объекты. Наш Департамент проверил. Электричество на всех СНТ должно сегодня быть.
В целом, все СНТ сохранены в Генеральном плане. Никаких решений по изменению назначения этих объектов и территорий сегодня нет. Что касается обеспечения СНТ и отдаленных населенных пунктов инфраструктурой, мы такую работу сейчас проводим. У нас предусмотрена программа обеспечения инженерными объектами СНТ и на каждых год в АИПе предусмотрено около 900 млн рублей на объекты электроснабжения, водоснабжения, газоснабжения. В этом году мы планируем построить 4 плотины, которые находятся в изношенном состоянии. Плотины обеспечивают несколько СНТ и населенных пунктов. Это одни из объектов, которые сейчас строятся. Также есть проблемы с ливневой канализацией. Например, на Хованском кладбище некоторые участки весной заливает водой. Сергеем Семеновичем было принято решение выделить средства в АИПе, чтобы построить систему ливневой канализации, которая обеспечит не только Хованское кладбище, но и прилегающие населенные пункты и несколько СНТ. Такие локальные меры реализовываются сегодня на всей территории Новой Москвы.

ВЕДУЩИЙ

С чем сейчас инвесторы приходят в Департамент? Какие у них сложности? По каким темам у вас идет с ними диалог?

В.Ф. ЖИДКИН

Есть несколько тем для обсуждения с инвесторами. Первое – это инженерное обеспечение. Учитывая, что на одной территории может располагаться несколько объектов, даже несколько десятков объектов, они обращаются с тем, чтобы наш Департамент помог им скоординировать создание единой инженерной схемы по всем видам энергоресурсов. Инвесторы зачастую приходят к нам с просьбой отсрочить начало строительства социальных объектов, предусмотренных в составе жилых комплексов. Иногда мы совместно с префектурой, главами населений, очень редко рассматриваем такие вопросы. Обычно, в ситуациях, когда стоят жилые дома, но нет ни одного жителя, либо вообще пока не начинали строить жилье. Но это бывает крайне редко. В основном, все объекты строятся параллельно со строительством жилья.
Следующий вопрос – это синхронизация работ по строительству транспортных объектов. Дороги внутри своих микрорайонов инвесторы строят на свои средства, отдельные участки дорог они так же строят на свои средства. Дороги магистрального значения и районные дороги строит наш Департамент. В этой связи возникает вопрос синхронизации строительства объектов транспортной инфраструктуры.
Еще один вопрос по возможному изменению соотношения строительства жилья и мест приложения труда.
Следующее – создание мест приложения труда, т.е. что именно строить на территории, где создаются рабочие места. Наш Департамент сегодня работает над программой создания мест приложение труда, и мы обсуждаем с инвесторами, как правильно сбалансировать создание рабочих мест на территории по их назначению, видам деятельности и по местам их размещения.

ВОПРОС ИЗ ЗАЛА

Можно вопрос по транспорту? Понимаем, что чтобы приехать туда, нужен транспорт. Сейчас мы наблюдаем такую ситуацию, что где-то по Новой Москве нет самого «Мосгортранса». Есть «Мострансавто». Может быть, это не Ваша задача, но Вы как руководитель всего этого проекта может быть можете курировать этот вопрос, чтобы на всю территорию пришли московские автобусы?
И вопрос по поводу электрички, которая ходит 4 раза в день.

В.Ф. ЖИДКИН

Вы правы, это не мой вопрос. Мы координируем вопросы градостроительного развития. Все, что касается транспорта, за это отвечает Департамент транспорта г. Москвы. Мы совместно с Департаментом обсуждаем подготовку проектов, чтобы любой проект транспортной инфраструктуры позволил создать наибольшее количество маршрутов общественного транспорта, чтобы были грамотно размещены остановочные пункты, правильно спроектированы ОРП, чтобы были предусмотрены стоянки для общественного транспорта, ТПУ, их емкость и размещение, подъезды к ним. На совместных рабочих группах, совещаниях, мы рассматриваем подходы к проектированию транспортной инфраструктуры.
Что касается сегодняшнего обеспечения отдельных населенных пунктов общественным транспортом, это вопрос к Департаменту транспорта г. Москвы.

ВЕДУЩИЙ

Владимир Федорович, большое спасибо. Все, о чем Вы говорите, можно «потрогать», все реализуется.

Владимир Федорович, большое спасибо. Все, о чем Вы говорите, можно «потрогать», все реализуется. 

В.Ф. ЖИДКИН

Вы правы. Если бы мы с вами говорили сегодня на этапе начала реализации проекта в 2013 году, и все, что мы планировали тогда, в это, наверное, кому-то было трудно поверить. Но сегодня, реализовывая проект уже 3,5 года, мы можем уверенно сказать, что все направления, которые были нами запланированы по развитию Новой Москвы, реализовываются: граддокументация, строительство инженерной инфраструктуры за счет средств инвесторов и бюджета Москвы, строительство дорог как за счет бюджета, так и за счет инвесторов, это создание мест приложения труда, строительство социальных объектов, школ, детских садов, поликлиник. К счастью, на данном этапе общими усилиями под руководством Сергей Семеновича, всеми департаментами мы планомерно и комплексно развиваем новую территорию.

ВЕДУЩИЙ

Всем спасибо. Пресс-конференция закончена.

В.Ф. ЖИДКИН

Спасибо всем за участие.